午评：原木跌超5% 集运指数涨超3%

　　早盘收盘，国内期货主力合约跌多涨少，原木跌超5%，燃油、（LPG）跌近3%，、SC、跌近2%。涨幅方面，集运欧线涨超3%，涨超2%。

　　供需无较为突出矛盾，原木价格或震荡偏弱运行

　　今日原木期货主力合约（LG2507合约）上市大幅低开，现跌幅超6%，新湖期货表示，供需无较为突出矛盾，且库存压力不大。但近期现货价格稳中偏弱格局，且在需求逻辑主导的情形之下，价格相对承压为主，短期在挂牌价平水于基准地-山东现货价格的情况之下（较江苏报价高10元/立方米），或震荡偏弱运行。此外当前国内亏损为主，近期部分企业有挺价意向，建议关注。套利策略关注反套机会（空07多09旺季合约）。

　　国内原木市场基本面相对偏弱，机构建议进行空近多远的反套策略

　　截止2024年11月8日，山东地区原木港口库存为140.3万立方米，库存已连续三周增加；中国原木港口日均出货量在4.88万立方米，周度下滑0.31万立方米，已连续三周下滑。近期原木港口库存量持续攀升，国内港口出货量下滑明显，说明当前下游需求相对低迷。10月份中国30大中城市商品房销售数据有所好转，但房屋施工面积以及房屋新开工面积同比数据出现恶化。此外，从季节性消费角度来看，进入冬季，且即将迎来圣诞假期以及中国春节假期，市场整体交易将逐渐变得冷清。由于国内原木市场基本面相对偏弱，建议进行空近多远的反套策略。期权策略方面，当前原木基本面相对偏弱，且房地产相关品目、近期走势偏弱的情况之下，建议卖出LG虚值看涨期权。（广金期货）

　　SCFI综合运价转跌 EC远月合约不容乐观

　　国内集运现货运价指数方面，周五SCFI综合指数为2251.90点，周环比下跌3.42%，经历四周上涨后再度转跌，11月后续运价可能会继续承压。各大主流船司12月线上报价拉扯盘面预期，周五主力EC2502盘中围绕3200点多空博弈后突破上涨，盘中和尾盘空头均有所减仓，船司提价步伐未止，暂时并未出现趋势性拐点，使得近月多头资金仍有韧性。

　　远月合约走势相对较强，延续周线级别的上涨趋势，EC2504盘中触及2000点关口，但是明显受到EC2404交割价2152点压制，远月合约同理，上方涨幅受到极大限制的同时，明年贸易壁垒叠加红海复航预期并未反转，向上继续突破可能性较低。

　　技术方面，主力EC2502合约周线级别收于十字星，虽然盘面并未实质上跌破线上报价换算点位，但随着SCFI综合指数回落，逐渐感觉多头资金对船司控舱挺价行为有所钝化，如果后续实际提价不及预期，关注能否对11月7日的阳线成功反包，目前看来3000点支撑较强，空头资金仍需等待明确信号。策略方面，短期宽幅震荡，可以尝试做多EC2412并做空EC2502。（华联期货）