美国土安全部发布人工智能指南，指导关键基础设施使用AI

美国国土安全部发布新的人工智能指南，建议像OpenAI这样的开发商采取强有力的隐私措施，并寻找潜在的偏见；鼓励关键基础设施的所有者和运营商在使用人工智能时保护隐私、保证透明度。

拥有或运营关键基础设施的公司越来越依赖人工智能。机场安全系统使用AI，水务公司利用AI预测管道故障，能源公司利用AI预测需求。据《纽约时报》当地时间11月14日，美国国土安全部发布新的指导方针，指导这些公司使用AI。

该指南是自愿最佳实践的汇编，源于美国总统拜登一年多前签署的一项行政命令，该命令旨在围绕人工智能建立安全措施。除其他措施外，它指示美国国土安全部成立一个由私营和公共部门专家组成的委员会，研究保护关键基础设施。而安全风险从航空公司的崩溃到个人信息的泄露无所不包。

美国国土安全部部长亚历杭德罗·马约卡斯（Alejandro N. Mayorkas）5月份首次召集了该委员会，其中的成员包括OpenAI首席执行官山姆·奥特曼、英伟达首席执行官黄仁勋、谷歌母公司Alphabet首席执行官桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）、西方石油公司（Occidental Petroleum）首席执行官维姬·霍尔卢布（Vicki Hollub）。

考虑到参与制定该指南的公司范围广泛，指南范围较笼统。它鼓励亚马逊等提供云计算服务的公司监控可疑活动，并建立明确的报告协议。它建议像OpenAI这样的开发商采取强有力的隐私措施，并寻找潜在的偏见。对于航空公司等关键基础设施的所有者和运营商，它鼓励在使用人工智能方面采取强有力的隐私措施，并保证透明度。马约卡斯表示，他的目标是让其他公司也采用这个框架，“我们希望这个框架是一个活生生的文件，并随着行业发展的变化而变化。”

今年夏天，网络安全公司CrowdStrike发布的一个有缺陷的软件更新导致了大范围技术中断。这次技术中断给达美航空造成约5亿美元损失，突出了公司运营漏洞。达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）表示，希望新的指导方针能够帮助避免类似的灾难性问题。

不过，这份长达35页的文件没有提出任何可以帮助公司对遵守指南的正式指标。而委员会呼吁用监管来补充新指南的呼声可能也不会很快得到回应。对于候任总统特朗普来说，这类法律并非当务之急，他曾表示，作为放松监管议程的一部分，他将撤销拜登关于人工智能的行政命令。特朗普对美国国土安全部最紧迫的任务之一是打击非法移民。