11月15日,截止午盘,(562060)跌0.09%,成交额4285.57万元。成份股涨跌互现,上涨方面,领涨,跟涨;下跌方面,领跌,跟跌。
当前宏观环境市场状态下,表示,投资者情绪回暖期成长风格往往表现出色,红利风格相对偏弱,而由于近期偏股基金募资额的快速提升,红利风格的相对优势可能承压,短期需要一段时间震荡消化。
业内人士分析称,今年险资举牌回暖,且红利风格进一步凸显,这一方面是在低利率环境下结合资本市场情况以及长期资本入市背景下所做的选择,另一方面也和新会计准则的施行有关。华创证券表示,考虑2026年行业将全面切换至新准则,同时预定利率有望全面下调,险企或进一步加码红利资产。
戴康表示,中长期来看,建议关注供给侧充分出清以及红利资产的投资机会。在战术层面,短期多重政策支持会助力红利资产;战略层面,新投资范式下高股息是长牛策略,它在市场长期风险出清的过程中会占优。
此外,高股息需要规避股息陷阱和估值陷阱,那么所以我们通过分红意愿和盈利能力两大维度进行筛选,建议关注能源、基建、公用事业等细分板块。
展望后市,银河证券研报指出,当前交运板块的红利投资主线与以上新政的着力点具有较好契合度。尽管在当前短期市场预期改善且流动性修复的趋势下,红利公司的弹性或将略微跑输,相对收益不占优势,但其具有较好的绝对收益潜力。叠加考虑年内央国企考核强化市值管理,红利板块的股东回报水平或有进一步提升空间,为其绝对收益提供保证。交运板块中,公路铁路、港口等高股息红利公司,是看好的方向。
综上所述,红利资产长期投资价值依然显著。在A股不断扩容的大背景下,企业内生增长能力的重要性逐步提升。经济高质量成长时期,具有更高分红能力与意愿的公司有望越来越受到资金的青睐,投资者可借道标普红利ETF(562060)力争把握红利主题长期机遇。
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