巴拿马总统驳斥特朗普威胁要让美国重新控制巴拿马运河的言论，称巴拿马运河的航运通行费并没有虚高，而且巴拿马对这条重要商业航道的主权不容谈判。
“巴拿马运河及其邻近区域的每一平方公尺都是巴拿马的一部分，而且将继续如此，”巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺周日在社交媒体平台X上的声明中表示。
穆利诺之所以捍卫巴拿马对这条重要商业航道的控制权，是因为特朗普周末期间提及该航道的控制权问题，指责对美国船只收取的通行费“离谱”。
何塞·劳尔·穆利诺在距离就职典礼还有不到一个月的时间，特朗普的外交强硬姿态表明他试图开辟一条“新战线”来加大对贸易伙伴的施压。在遭到穆利诺驳斥之后，特朗普在社交平台Truth Social上说，“那我们就走着瞧！”
中国并不控制这条运河，不过一家中国公司 —— 香港长江和记实业有限公司的一家附属公司 —— 拥有该运河附近五个港口中的两个，每边各一个。
根据巴拿马宪法，该运河由巴拿马运河管理局管理，部分通行费进入国库。该机构上周表示，上一财年已存入国库近25亿美元。
中国在该地区的影响力不断增强。2017年，巴拿马与台湾断交，承认一个中国原则。
特朗普在他的社交平台上提出这个问题后，周日声称这条运河“落入了他人之手”。他在凤凰城对保守派听众说，“这不是中国或者任何其他国家可以管理的。你看到那里发生了什么吗？中国。”
周日晚些时候，特朗普在他的Facebook帐户上发布了一张悬挂美国国旗的船只在水中航行的图片，并配文“欢迎来到美国运河！”
中国外交部发言人毛宁周一在例行记者会上表示，“巴拿马运河不受任何大国直接或间接控制。”据央视报道，毛宁称“中方将一如既往尊重巴拿马对运河的主权，承认运河为永久中立的国际通行水道。”
目前尚不清楚在什么情况下特朗普可以对这条运河施加控制权。美国在上世纪初修建了这条运河，25年前根据时任总统吉米·卡特在1977年签署的一系列条约将其交还巴拿马。
穆利诺表示，运河的通行费并不高。穆利诺援引美国与巴拿马的条约称，该运河完全由巴拿马控制，不受中国、欧洲或美国的影响。
“我们国家的主权和独立不容谈判，”他说，运河通行费是透明的，是根据营运成本和市场状况确定的。
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