上海低空经济产业发展有限公司成立：注册资本9亿元，六大股东均系国企

上海低空经济产业迎来新进展。

12月22日，据上海市经信委微信公号消息，上海低空经济产业发展有限公司于12月20日注册成立，是一家以从事航空运输业为主的企业。

目前，国家企业信用信息公示平台上还无法查询到该公司信息以及相关内容。据天眼查信息显示，该公司法定代表人为宋雪枫，注册资本9亿元，地址位于长宁区。该公司的股东包括上海机场（集团）有限公司、上海机场投资有限公司、上海东虹桥投资发展（集团）有限公司、上海城建（集团）有限公司、上海久事（集团）有限公司、上海信息产业（集团）有限公司等国资国企。

天眼查显示，该公司的许可项目包括通用航空服务；民用机场运营；飞行训练；旅游业务；民用航空器维修；民用航空维修人员培训；民用航空器驾驶员培训；检验检测服务；安全生产检验检测；建设工程施工；建设工程设计；建设工程质量检测等。

上海今年持续加码发展低空经济

今年以来，上海已发布多个与低空经济相关的政策文件，计划打造成为有国际影响力的“天空之城”。

8月16日，上海市人民政府官网公布《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》。行动方案提及，到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”。

其中，行动方案还提及，联动长三角相关城市，加快研究金山区、青浦区通用机场规划；研究划设链接五个新城、连通虹桥国际机场和浦东国际机场、衔接长三角周边城市的低空空中交通网络，试点开通由郊区向中心城区延伸的低空示范航线，布局开设服务各类应用场景的低空飞行航线，积极申请城市空中交通管理试点；加快发展商业载人城市空中交通，逐步开展金山区、五个新城等区域载人空中交通示范应用；研究推动虹桥国际机场、浦东国际机场、龙华机场等交通枢纽间，机场至五个新城间商业载人接驳试点。

今年11月，上海市交通委员会印发《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》。《方案》提出，按照“示范先行、以点带面、分步实施”的建设步骤，分三个阶段：在建设筹备阶段（2024年年底前），持续推进低空飞行服务中心、低空飞行综合监管服务平台等建设前期工作；在建设及试运行阶段（2025年年底前），健全军地民协同、市区联动、长三角一体化的低空飞行组织管理体系。完成空域基础分类划设工作，编制完成低空空域数字地图。开展低空公共航路划设研究，累计划设低空飞行航线不少于150条，初步构建本市低空公共主干航路网络。建成并投运市级低空飞行服务中心，建成并上线运行低空飞行综合监管服务平台（一期）；在优化提升阶段（2027年年底前），全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条。

11月5日，上海市人民政府官网印发《杨浦区促进低空经济发展的若干措施（试行）》的通知。在支持举措方面，对新开设航线的企业，每条航线首年度完成5000架次飞行给予一次性补贴20万元，每家企业补贴最高100万元/年；支持企业揭榜挂帅参与低空经济应用场景开发建设，项目支持额度最高为实际总投资的30%，单个项目支持金额最高500万元。

今年11月27日，《金山区关于加快低空经济产业高质量发展的政策措施》正式发布。其中，在支持适航取证和标准制定方面，鼓励企业研制新机型，为企业提供测试场地、设备、服务等方面支持，对企业测试过程中产生的费用按比例给予补贴，对新取得航空器型号合格证、生产许可证或适航许可证的低空经济企业，分别给予最高100万元、200万元、300万元一次性资金补贴，政策有效期内，每家企业的测试补贴和取证奖励累计最高3000万元。在支持应用场景开源方面，鼓励开通航线，对在金山开通航线，即起点或终点至少一个在金山区内，航线距离不低于15公里，年度执行不少于60架次的，首年每条航线一次性奖励30万元。对于提供低空飞行器年载人飞行服务500架次以上的示范项目，按照最高300元/架次给予补贴；对于提供低空飞行器年载物飞行服务8000架次以上的示范项目，按照最高90元/架次给予补贴。飞行架次数根据有效的交易记录、飞行报批报备记录进行确定，每家企业每年度该项补贴金额最高500万元。

今年10月，金山区启动上海低空经济特色园区（暨华东无人机基地2.0）建设，并出台《金山区推进低空经济产业综合承载区行动方案（2024-2027年）》等政策文件，未来将致力于打造集无人机研发、制造、测试、适航检测为一体的完整产业链条。据“i金山”微信公众号12月初发布的消息显示，截至目前，已有36家涉及无人机制造、应用、材料等多个领域的优质企业落户金山，累计投资超30亿元。金山已获批金山-舟山、金山-嵊泗岛、金山-龙华机场等8条无人机物流航线，实现舟山群岛到上海金山之间每周约50架次的生鲜冷链运输常态化运营。同时，金山还积极推进与浦东及浙江海宁的双向低空载客航线试飞工作，探索跨区载人低空出行新模式。今年11月，金山又与杨浦达成共识，联合发布低空经济应用场景，共同推动低空经济在创新研发和商业化应用中深度融合。

已有多地设立低空经济相关产业发展平台公司

有业内人士曾指出，关于低空经济需要由地方主导的呼声一直很高，地方政府要承担更多的管理责任，挑起发展低空经济的重担。

今年以来，包括浙江、广东等多个省市陆续成立了低空经济相关产业发展平台公司，其中，浙江省低空产业发展有限公司注册资本达10亿元。

据澎湃新闻记者了解，在全国5家首飞成功的eVTOL（电子垂直起降飞行器）企业中，有4家公司（峰飞航空、沃兰特航空、御风未来、时的科技）在上海，这些eVTOL企业最快将在2026年实现适航取证，开启商业化运作。此外，上海拥有C919大飞机、ARJ21国产支线飞机，航空产业人才集聚优势明显，形成了良好的产业集群效应；加之上海资本汇聚，便于企业融资。

据经济日报今年9月报道，近年来，上海已集聚300多家获得民航华东局批准的无人机通航企业，形成了研发、系统、零部件、整机、应用及服务的完整产业链。目前，上海拥有全国70%的民用航空体系专业人才，已集聚全国约50%的eVTOL（电动垂直起降）头部创新企业，获批全国首批民用无人驾驶航空试验区，金山“海—岸—城”场景物流运输、杨浦城市低空智慧物流配送、徐汇滨江无人机集群表演、长三角区域跨城低空载客运营等应用场景逐步深化拓展。