12月4日,两市弱势整理,截至上午收盘,上证指数跌0.07%报3376.41点,深证成指跌0.42%,创业板指跌0.71%,沪深300跌0.21%,北证50涨0.6%,科创50涨0.6%,中证A500跌0.27%。A股半日成交1.04万亿元,环比持平。
资金面上,央行发布公告称,为维护银行体系流动性合理充裕,12月4日以固定利率、数量招标方式开展413亿元7天期逆回购操作,操作利率为1.5%。Wind数据显示,央行公开市场今日有2683亿元逆回购到期,据此计算,单日净回笼2270亿元,为连续六日净回笼。
消息面,今日,工业和信息化部相关负责人表示,我国将推动科技创新和产业创新深度融合,加快培育发展原子级制造产业。原子级制造被认为是制造业的未来方向,与传统制造技术相比,原子级制造不仅在尺寸上更加微小、精度也更加高超,被认为是制造技术的终极形态。
12月4日公布的11月财新中国通用服务业经营活动指数(服务业PMI)录得51.5,较10月下降0.5个百分点,仍高于临界点,显示服务业经营活动扩张速度小幅放缓。此前公布的11月财新中国制造业PMI上升1.2个百分点至51.5,已连续两个月位于扩张区间。主要受制造业景气度上升的带动,当月财新中国综合PMI走高0.4个百分点至52.3,创7月以来新高。
板块方面,板块高温不退,20%涨停创上市首周以来新高;、机器人、涨超12%,、先后封板。出口反制概念大幅高开后分化,小金属前排个股维持涨势,涨超11%,2板,、涨停。
减速器又称减速机,是一种常用的机械装置,通常用于将输入轴的高转速转换为输出轴的低转速,同时增加输出扭矩。减速器主要通过齿轮、蜗杆、行星齿轮等传动机构来实现这一功能。按照构架和传动原理的不同,减速器可分为通用减速器、专用减速器、精密减速器,其中精密减速器具有体积小、重量轻、精度高、使用寿命长、稳定性高等特点,可对机械传动实现精准控制,主要应用于人形机器人等高端制造领域。
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1、
公司计划调整内部产品结构,将部分轻卡生产线转向乘用车曲轴生产,目前公司乘用车曲轴的产能是满产状态,正在通过核心设备、核心工序拉升产能,未来新能源乘用车以及船轴业务或将有力支撑公司业绩。
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2、
作为颇具影响力的精密机械制造企业,公司通过持续不断地研发与创新,抓住了全球汽车、摩托车零部件产业向中国转移的良好机遇,依托滚针轴承、单向离合器、单向滑轮总成等一系列拳头产品,奠定了在行业中的优势地位。此外,公司还积极开拓新市场,产品应用领域逐步拓展至新能源车、无人机等领域,市场前景广阔。
——华鑫证券
3、
随着人形机器人及新能源车产业的爆发,公司有望充分享受行业发展红利,打开成长天花板。
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4、
公司产品产销量有望持续走高,汽车零部件产品矩阵+机器人相关产品发展有望助力公司多元化发展。
——华创证券
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