周三,在制造商等待特朗普总统最新的关税公告之际,包括和斯特兰蒂斯在内的汽车股暴跌。美国汽车制造商指数下跌5%,股价下跌5.6%。业内估计,受征税的影响,美国汽车价格最高可能上涨1万美元。
特朗普周三在白宫宣布,他将对外国制造的汽车和轻型卡车征收25%的新关税。特朗普表示,新关税将于4月2日启动,“我们将于4月3日开始征收,”他补充说,关税不会打击在美国制造的汽车
特朗普在新闻发布会上说:“这将导致很多工厂的建设,在这种情况下,很多汽车厂。”特朗普表示,他预计关税将推动美国汽车制造业的增长,从而推低消费者价格。他还暗示,如果汽车是在美国生产的,白宫可能会推进允许消费者从税单中扣除汽车贷款利息的计划。
特朗普说:“我认为我们的汽车行业将以前所未有的繁荣发展,”他表示,25%的汽车关税将伴随“非常强有力”的监管。“这是永久性的。百分之百,”特朗普说。
然而,专家们表示,将关税扩大到汽车和汽车零部件将给消费者、汽车制造商及其供应商带来高昂的成本。此外,专家表示,调整制造业供应链通常需要数年时间,而不是数周时间。据报道,在美国销售的汽车和卡车中,大约有五分之一是在加拿大或墨西哥制造的。2024年,美国从墨西哥进口了价值790亿美元的汽车,从加拿大进口了310亿美元。至于汽车零部件,价值810亿美元的进口来自墨西哥,190亿美元来自加拿大。
美国商会高级副总裁约翰·墨菲在接受采访时表示:“今天宣布的关税将损害而不是帮助美国汽车工业,危及美国的许多就业机会,并导致美国汽车制造业空心化。这些汽车关税是在加拿大和墨西哥的钢铁、铝和商品关税之上征收的。预计4月2日还将开始征收更多的对等关税,汽车领域的关税堆积如山,令人生畏。”
毕马威(KPMG)高级经济学家肯·金(Ken Kim)周三在一份报告中写道,2月份汽车和零部件订单增长了4%,为三年来最大增幅。这一增长是由于汽车行业在关税生效前抢先锁定价格。他写道,业内估计新车的价格上涨幅度在2000美元至10000美元之间,甚至更高,这意味着将比目前48500美元的平均价格上涨20%。
“消费者已经受到胀的影响,”他写道。“这就是‘价签休克’。”
美国智库卡托研究所(Cato Institute)一般经济学副总裁斯科特·林西科姆(Scott Lincicome)表示,汽车关税不仅会提高汽车价格,还会损害美国的汽车制造商。他写道,自上世纪90年代以来,汽车行业专家早就认识到,自由贸易和投资推动了汽车行业的增稳定。
“这就是为什么当2018年特朗普威胁要对汽车产品征收新关税时,基本上所有美国主要商业团体——汽车制造商联盟(包括底特律汽车制造商)、全球汽车制造商协会、汽车和设备制造商协会、全国制造商协会、美国商会和商业圆桌会议——以及位于这里的所有汽车制造商都反对他们。”
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