关税风险加剧，这些外贸人为何加大对美投入？

　　从目前来看，利润较薄且竞争激烈的中国传统制造业，不可避免地受到了关税的挤压。与此同时，也有不少外贸人将其视为契机，加快了供应链升级和品牌化转型的步伐。

　　在美国加征关税等不确定性的挑战之下，中国出口集装箱市场继续调整，运输需求依然显得疲软。

　　上海航运交易所于3月21日发布的数据显示，上海出口集装箱综合运价指数为1292.75点，较上期下跌2.0%。其中，欧洲、地中海、北美、南美航线的市场运价继续下跌，并且北美和南美的跌幅最为显著。持续下跌背后既有美国关税带来的风险加剧，也受到了市场需求波动的影响。

　　根据公开报道，美国将于4月2日进一步采取“对等关税”的行动，将关税税率分配给所有对美国商品征收关税的国家。不过，也有消息传出，对等关税政策将把一些国家排除在外，15%的国家将成为其关税政策的主要目标，而这15%的国家贡献了美国贸易量的很大部分。

　　上海航运交易所的周度报告分析称，这可能对全球贸易产生重大影响，未来北美航线运输市场将面临较大压力。

　　自1月20日特朗普就职美国总统以来，密集推出了一系列关税政策，比如美国小额包裹免税政策几经反复，以及对所有进口自中国的商品开征总计20%的关税等。从目前来看，利润较薄且竞争激烈的中国传统制造业，不可避免地受到了关税的挤压。与此同时，也有不少外贸人将其视为契机，加快了供应链升级和品牌化转型的步伐。

　　“无差别加大对美投入”

　　全球跨境电商平台eBay中国贸易事业部华东区总经理潘喆虎表示，对于卖家而言，关税增加，不管是时间成本还是经济成本都会增加。这对卖家提出了更大的挑战，也必然会引发一些改变。然而在转向开拓更加多元的市场之外，美国市场始终无可取代。

　　“即使外部条件不那么稳定，但我们观察到的是，几乎所有卖家都无差别地对美国加大投入。”潘喆虎的这句话，透露出当前关税压力下呈现出的外贸变化之一。在全球贸易尤其是跨境电商领域，中国外贸人无疑是极为重要也是最为活跃的群体之一。而“在美国加大投入”，不仅包括扩建海外仓，还包括升级人力团队和智能化管理等。

　　通过与大量外贸卖家的沟通，eBay大中华区销售与品类管理总经理庞涛也提出，他们听到更多的反馈是，这是一个转型的机遇，要抓紧做供应链高效管理，跨境电商未来的门槛也会提高，从而形成更加高水平的竞争格局。在他看来，当前供需两端并没有发生太大的变化，“美国对于中国制造的刚需没有改变，中国还是全球最高效的供应商”。接下来的变化将会是，“中企会越来越多地利用国际贸易去推动‘出海’，在全球化的浪潮中练就出更强的韧性，获得国际化的管理能力”。

　　事实上，除了供应链的持续优化，已经打造出了品牌的中国制造，受到来自关税的压力相对较小。一家从改装车起家，在海外已建立了自有品牌的中国汽车零配件企业的负责人称，关税对于同质化配件的挑战大一些，对于品牌货而言，价格上调可以超过关税上涨幅度，同时销量几乎不受影响。

　　主营汽配改装外观件的上海希阙汽车科技的创始人涂俊告诉第一财经，除了一小部分B2C业务，他们大部分的商品通过整柜出口，运送至美国等海外自建仓库后再分销给B端客户。在合理的区间内，美国加征关税势必会直接降低企业的毛利润，但对于个体企业而言，可以通过产品差异化来对冲额外增加的成本，而在汽车零配件行业，可差异化的空间并不小，“一些产品从出厂到卖家手中，差价的空间可能是百倍级的”。

　　在涂俊看来，以前做出口是从价格切入追求“性价比”，现在是在价格不变的情况下，来提高“价性比”，也就是售价不变，但对产品进行了更多的组合，可以让客户一站式买齐想要的东西。这样的趋势背后离不开完善供应链的支撑，也凸显出中国制造业的优势。

　　从原先的单品销售到如今覆盖了低配、高配及各种产品精选的多元化组合，销售模式的更新抹平了关税所增加的成本。更重要的是，产品的多元化和个性化组合让这些中国制造跳出了比价的“陷阱”，也有了“关税涨多少都由买方承担”的底气。

　　作为在eBay等跨境电商平台上出口品牌球鞋的外贸人，MXC联合创始人叶昊对第一财经表示，普通款的球鞋多多少少受到了关税带来的影响，但稀缺款丝毫不受影响。这不仅因为稀缺款价格本就较高，而且买家往往有着极强的需求和黏性，因此对于关税上浮引发的价格上调并不在意——关税全部由海外消费者承担。

　　另一个重要的因素还在于，通过长期的积累和服务，叶昊他们的团队在细分市场上建立起了口碑，或者说打出了公司的品牌，这让他们可以卖出比同行更高的价格，也有了应对关税的更大空间。

　　“仍然有大量新机会”

　　不管是基于供应链优势，通过推出不同的产品组合以满足客户的个性化需求，还是通过产品及公司的品牌化运营从而实现品牌溢价，这些在挑战中主动转型应对的外贸人，仍然在收获着不断涌现出的新机会。

　　机会与挑战并存是一句老生常谈的话，但在当下，涂俊他们感叹的“每年仍然有大量新机会”显得尤为令人印象深刻。

　　作为跨境电商平台上的收藏卡卖家，卡乐联合创始人王旭峰提到的“新机会”很是具象。他表示，小小的收藏卡他们一般都会加上包装后再寄出，当海外客户收到后会提出他们对于定制化包装的需求，这让包装成为了他们意外获得的新业务，也为中国供应链开拓新市场提供了机会。

　　叶昊提出，在向全球买家销售品牌球鞋的过程中，他们也会收到来自客户主动创造或提出的需求，这也推动着他们在中国乃至全球为他们寻找货源及相关供应。

　　2024年，eBay上海卖家在eBay平台的汽配销售强劲增长，发动机冷却、进气与排气系统、悬挂与转向和点火系统配件均实现两位数增长，其中点火系统配件增长近100%。

　　就中国外贸市场的调整而言，在欧洲、地中海、北美、南美航线运输市场面临较大下行压力的同时，中东、澳大利亚等市场的运价已止跌回升，并连续两周呈现出上涨态势，这在一定程度上显现出全球贸易流向的变化。

　　根据上海航运交易所的数据，中东地区斋月即将结束，运输需求总体平稳，市场运价上涨。3月21日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1059美元/TEU，较上期上涨8.5%。

　　由于澳大利亚和新西兰市场对各类物资的需求继续回暖，中国与澳新之间的供求关系良好，即期市场订舱价格继续走高。3月21日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为755美元/TEU，较上期上涨2.7%。在一周前，相关运价较上期上涨了16.9%。