“大虹桥”四周年，“一核两带”经济密度达长三角平均水平的5倍

会议指出，四年来，沪苏浙皖三省一市合力推动虹桥国际开放枢纽建设取得重要阶段性进展，区域发展质量效益显著提升，虹桥国际开放枢纽的商务会展、国际贸易、综合交通、科创产业等功能优势持续巩固壮大，“引进来”“走出去”双向开放水平不断提升，全球资源配置能力和国际竞争力显著增强。

根据日前虹桥国际开放枢纽晒出的最新“成绩单”，四年来，虹桥国际开放枢纽呈现出“三高一优”的蓬勃生机，区域发展优势更加明显。

经济密度高。虹桥国际开放枢纽经济总量迈上新台阶，“一核两带”（一核是上海虹桥商务区，两带是以虹桥商务区为起点延伸的北向拓展带和南向拓展带）7000平方公里全域生产总值从2020年的2.3万亿元增长至2024年的3.2万亿元，经济密度达4.5亿元/平方公里，是长三角平均水平的5倍。

科创浓度高。区域内高能级科创平台和创新企业加快集聚，G60科创走廊、大零号湾、嘉昆太等平台载体成为上海国际科创中心建设的重要承载区。苏州工业园区在国家级经开区综合发展考核评价中连续9年排名第一，集聚科技型中小企业超4500家。

资源集聚度高。2024年虹桥综合交通枢纽总客流量高达4.38亿人次，日均119.74万人次，是目前世界上最大的综合交通枢纽之一。一大批高能级经营主体和功能平台在大虹桥“落地生根”，虹桥国际中央商务区累计引进跨国公司地区总部、贸易型总部、外资研发中心等242家，引进国际贸易投资促进机构43家。虹桥国际商务人才港落地272家人力资源企业，虹桥国际中央法务区集聚157家机构和企业。

政策效果优。截至目前，虹桥两轮政策明确的128项重点任务落地121项，落地率超94%。深化服务业领域扩大开放、促进金融与贸易深度融合等一批措施加快释放政策红利，长三角民营企业总部服务中心、虹桥国际会展产业园等一批功能平台持续赋能提升，沪苏湖高铁、上海市域机场联络线等一批重大项目助推“大虹桥”打造国内国际双循环的战略链接。

会议要求，三省一市各相关单位要进一步凝聚合力，勇于担当、善于作为，积极为国家试制度、探新路，更好服务全国改革发展大局。要强化整体效应，在深化协同发展上下功夫。进一步聚焦“国际”定位、“开放”优势和“枢纽”功能，加强虹桥国际开放枢纽的整体性建设。要强化平台效应，在优化资源配置上下功夫。加快打造更多市场化、专业化的功能型平台，推动“大虹桥”更好引领长三角更高质量一体化发展。要强化放大效应，在释放改革红利上下功夫。更好发挥政策效应、辐射作用，与上海“五个中心”建设深度链接，更好彰显枢纽功能，提升服务能级。

会议强调，要加强统筹协调，不断健全和完善工作机制。要促进区域间不同层级、不同范围、不同主题的深层次合作交流。要强化责任落实，确保各项重点任务落地见效。要继续提升政策落地率，进一步放大政策效应，让政策首单首例加速实现从“盆景”变“森林”。要谋划新一批创新举措，积极争取国家层面对“大虹桥”发展持续赋能。