时隔半年多，海航控股的国产支线飞机订单终于落地。
11月11日晚间，海航控股（600221.SH）发布子公司购买国产飞机的公告以及公司购买飞机备用发动机的公告。
公告称，海航控股控股子公司乌鲁木齐航空与中国商飞签订飞机买卖协议，向中国商飞购买40架ARJ21-700飞机，每架飞机基本价格为3800万美元，交易总金额不高于15.2亿美元。
本次拟购买的40架飞机计划于2025至2032年分批交付。每架ARJ21-700飞机基本价格为3800万美元，中国商飞以信用额度的形式给予乌鲁木齐航空较大价格优惠，飞机实际交付时的最终价格将不超过基本价格。本次交易所涉金额将以美元计价、人民币结算。协议生效后，公司先分期支付部分预付款，于每架飞机交付日付清余款。公告称，乌鲁木齐航空将以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金。本次交易款项为分期支付，预计不会对其现金流状况或业务运营构成重大不利影响。
公告还称，本次交易不构成关联交易，不构成重大资产重组。本次交易尚须公司股东大会审议通过及尚待国家有关主管部门的备案。同时可能存在飞机交付进度不达预期或受不可抗力影响而延期等风险。
据记者了解，此次交易或是今年4月底订单的落地。今年4月底，海航航空集团与中国商飞公司在上海签署100架C919和ARJ21飞机框架性订单协议。据记者当时了解，协议中乌鲁木齐航空和金鹏航空均拟向中国商飞购买30架C919飞机。除了C919飞机外，当时协议中还提及了ARJ21新支线客机的订单，这意味着，当时的ARJ21订单共计40架。
当时，一位在协议签署现场的人士告诉澎湃新闻记者，目前都是签订意向，订单还未完全确定，此外ARJ21订单也暂未指定分配给哪些具体的航司。
此次公告也显示出，该笔国产支线飞机的订单再次花落乌鲁木齐航空。
对于本次飞机交易对海航控股的影响，公告指出，本次交易系根据一般商业及行业惯例达成，交易条款是公平合理的，有助于公司补充支线飞机运力，丰富和拓展公司航线网络，特别是在新疆及周边地区的国内航线。有助于提升市场竞争力、提高运营效率和服务质量，为旅客提供更多的出行选择，符合公司和全体股东的整体利益。
11日晚，海航控股还发布公告称，拟向CFM购买9台全新LEAP-1A备用飞机发动机，交易总金额不高于1.65亿美元，以美元分期现金支付，交付时间为2025年3月至2029年下半年。具体交付时间可根据海航控股飞机引进情况在协议约定的时间表基础上进行调整。
谈及对公司的影响，公告指出，公司结合生产经营需要，开展本次备用发动机的采购，可以避免未来因发动机意外发生故障而影响机队的正常运营，充足的备用发动机将为安全飞行及公司的高效运营提供切实的保障，为航空运力的增长提供支持。以上发动机是根据公司飞机引进计划分阶段完成交付，且公司将通过融资租赁直租等形式开展配套融资，不会对公司的生产运营产生不利影响。
截至11月11日收盘，海航控股股价跌停，报2.01元/股。上周，海南自贸概念表现活跃，海航控股实现六连板，发布多次股价异动公告。
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