“龙”飞船与国际空间站完成对接，滞留太空的两名美国宇航员终于要回家了

搭载 4 名宇航员的美国太空探索技术公司 " 龙 " 飞船 16 日飞抵国际空间站，并完成自动对接。这意味着滞留空间站的两名美国宇航员—— 62 岁的威尔莫尔和 59 岁的威廉姆斯终于可以返家了，预计他们最早将于 19 日返回地球。

作为美国波音公司 " 星际客机 " 飞船首次载人试飞任务，威尔莫尔和威廉姆斯于 2024 年 6 月 5 日抵达国际空间站，原本归期定在当月 14 日。然而，因推进器故障、氦气泄漏等原因，两人返航之期一再推迟。原本的 8 天之旅，延长到 9 个多月。特别是 2024 年 9 月 6 日，当美国航空航天局决定 " 星际客机 " 脱离国际空间站并不载人返回地球，使得两人大有 " 君问归期未有期 " 之感。

尽管如此，他们的精神一直保持得不错。从传回地球的画面看，威廉姆斯一度瘦成 " 锥子脸 "，却表示不用为她的健康担忧，她的脱相主要由于 " 体液转移 "。1 月 8 日，两位宇航员在与美国航空航天局官员视频对话期间表示，并没有感觉自己被抛弃。

眼看波音靠不住，美国总统特朗普再次入主白宫之际称，将请波音的竞争对手太空探索技术公司完成接返任务。

" 龙 " 飞船于 14 日晚间完成发射，送上四名宇航员到国际空间站，分别是美国宇航员麦克莱恩和艾尔斯、日本宇航员大西卓也、俄罗斯宇航员佩斯科夫。" 龙 " 飞船不仅将接返滞留太空的两名美国宇航员，还将接返 2024 年 9 月抵达空间站的美国宇航员黑格和俄罗斯宇航员戈尔布诺夫。

在中国国际经济交流中心上海分中心研究部主任郭进看来，目前美国已经形成航空航天局与商业火箭公司的合作竞争，大力推动航天技术持续向低成本、高效率、重复利用方向发展。" 早在 1965 年美国就制定了一系列鼓励民营资本进入商业航天领域的法律法规，1984 年正式颁布《商业航天发射法案》，此后又陆续出台《商业航天法》《航天现代化法案》等，为民营企业参与政府航天发射任务铺平道路，资本得以深度参与美国航天市场。在政府方面，美国航空航天局有自己的火箭，民营航天企业则占据全球十大火箭公司的前六位，包括马斯克的太空探索技术公司、波音和洛马合资的联合发射联盟公司、亚马逊创始人贝索斯的蓝色起源等。"

郭进指出，两名美国宇航员滞留太空长达 9 个月，是因为美国航空航天局长期以来为节约经费而外包发射，且偏向扶持波音。" 而波音近年来管理不善、事故不断，接驳国际空间站任务多次失利，直接导致美国航空航天局在全球颜面扫地。" 未来如何理顺美国航空航天局与各民营航天企业的关系，将成为美国航天业健康发展必须直面的问题。

出品 深海区工作室

撰稿 姜浩峰