据东方财经报道，近日，有网友爆料有人开小米 SU7 Ultra，在城区道路飙到 300km/h。
视频显示，有人疑似在晚上驾驶着一辆小米 SU7 Ultra 在道路上行驶，屏幕显示车速从 0km/h 飙升至 303km/h。
在评论区，不少人表示希望能够严惩这种在公共道路飙车的人，还有网友建议应该像大疆针对无人机那样推出电子围挡，限制人们在公共区域的极速驾驶，而且需要通过一定考核才能解锁极速模式，让人们对速度有敬畏之心。
小米 SU7 Ultra 在日常行驶中，真的能开到 300km/h 吗？@小米汽车 客服表示，" 小米 SU7 Ultra 的定位是相当于赛车级的，所以说它这个时速可能会设定比较高，最高时速是 350km，也受到场地的限制，可能是国家规定那种，但是一般人可能无法达到。像这种的话一般都是在赛道里面。"
对于如果有人在非赛道将 SU7 Ultra 开到 300km/h，小米方是否会采取措施，对方表示，" 像这种高速度的话，它一般是有设定的模式。在日常的一个场景中，基本上使用新手模式、经济模式或者标准模式，就可以将这个马力参数、加速时间进行限制。像大师或者自定义模式，才会能够到这个最高的时速。我们也会强制用户去学习安全手册，以及驾驶安全培训。如果说车机上的安全考试通不过，可能就无法用这种模式。"
据报道，针对小米 SU7 Ultra 的速度，小米汽车也做出了一定的限制。
可以看到官方设置了 300 公里的新手期，其间车辆最高时速为 140 公里，同时最大动力性能被限制，并且禁用 Boot 模式、直线禁速、赛道模式。
当车主完成 300 公里新手期后，即可开启运动模式。
值得一提的是，据知名博主 @极速拍档 - 小乔发文称，小米 SU7 Ultra 并没有设置地理围栏，这也意味着车主可以在城市道路使用赛道模式。
2 月 27 日晚，小米推出了新款高性能电动轿跑—— SU7 Ultra，以远低于预期的 52.99 万元起售价震惊市场。
实际售价大幅低于预售价，小米 SU7 Ultra 开售 10 分钟，大定就突破 6900 台，2 小时便完成了此前 1 万台的年度目标。
如果按照 52.99 万元的售价计算，小米 SU7 Ultra 在发布后 2 天内大定超过 15000 台，就为小米斩获近 80 亿元订单。
据北京 · 日报，3 月 6 日，全国人大代表、小米集团创始人雷军在北京团小组讨论中提到，他去年在全团会上表态，一定把小米汽车干好，不让全国用户失望。
" 我今天汇报一下小米造车的进展。" 雷军笑着说，" 小米 SU7 上市 11 个月销量超 32 万辆，已经交付了 18 万辆，还有十四五万辆在排队；上个月新发售的 SU7 Ultra，两小时就已经有一万大定，都不敢想这辆车今年能卖多少辆，能占超豪华市场多大，我觉得占百分之二三十是肯定，这个成功来得有点猝不及防。"
3 月 7 日，雷军在其微博上表示，小米 SU7 Ultra 的设计初衷，是打造属于这个时代的新豪车，" 性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美 BBA"。
雷军称，我调研了很多 Ultra 小定车主，先进的智能科技是这群用户特别喜欢的，90% 以上都是传统豪车转过来的，其中 56E 用户占了一半多。
编辑|何小桃 杜波
校对 |程鹏
每日经济新闻综合东方财经、每经 APP 等
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