在 K7041 次列车上，鄂伦春族非遗代表性传承人在演奏口弦琴。徐率摄 / 光明图片
在 4184 次列车上，乘务人员用秧歌舞庆祝第三季列车大集正式开集。徐率摄 / 光明图片
在 D512 次列车上，乘务人员与旅客共度元宵佳节。徐率摄 / 光明图片
【文旅观察】
当凛冽的寒风伴随着雪花，为大地披上银装，一场关于冰雪的浪漫邂逅也悄然开启。在这银装素裹的季节里，何不搭乘火车，开启一场别开生面的冰雪之旅？
在祖国东北，从黑龙江哈尔滨站启程，乘坐 " 冰雪列车 " 前往中国最北端，一路穿行于林海雪原之间，眼前尽是无垠的北国雪景。而在西北边陲，从新疆乌鲁木齐出发，登上 " 雪国列车 " 驶向阿勒泰，沿途跨越天山山脉，目光所及则是层峦叠嶂的雪山风光……这个冬天，铁路不仅仅是交通工具，还化身为连接现实与冰雪童话世界的纽带，让每位旅客都能感受到冬日限定的浪漫与激情。
两全其美的 " 流动体验 "
2 月 11 日上午 9 点，在黑龙江哈尔滨开往亚布力南的 K5197 次列车上，一位来自印度的女游客身穿东北大花袄，靠在车窗旁摆着姿势，享受着列车内的 " 旅拍 " 体验。闪光灯一亮，一张美丽的旅拍照片便定格了她与冰雪世界的浪漫瞬间。
车窗外，冰雪覆盖的大地与飞驰而过的列车构成了美丽的冬日画卷；车厢内，旅客们身着东北特色大花袄、魔法袍、公主风裙装，调整姿势、笑逐颜开，在哈尔滨街景、欧式风情、冰雪奇遇等主题场景的车厢壁纸前定格下最美的瞬间。38 岁的列车餐车长张鹏忙碌地穿梭在各个车厢，手持相机，不时指导游客摆好动作。这个温暖的车厢成了流动的 " 照相馆 "，而这趟列车也成了亚冬会期间最具人气的 " 网红车 "。
" 冰雪旅拍 " 列车的推出，是我国铁路在冰雪旅游服务领域的一次创新尝试。近年来，随着冰雪旅游的兴起，铁路部门着力为旅客提供更加多元化的服务。除了 " 冰雪旅拍 " 列车外，还有 " 冰雪美食专列 "" 冰雪文化专列 " 等，为游客提供了全方位的冰雪旅游体验。
在辽宁沈阳，Y531 次冰雪旅游列车载着 210 名旅客从沈阳北站出发，开启为期 9 天的东北冰雪之旅。这次开行的冰雪旅游列车，途经延吉、哈尔滨、丹东等地，将辽吉黑三省境内的 30 余处景区串联起来。
据沈阳铁道文旅集团沈阳旅游分公司经理杨建平介绍，为给旅客提供更美好的出行体验，该趟列车还加挂了多功能车厢，设置茶艺区、阅览区等，丰富车上娱乐活动。此外，独具东北特色的卧具、窗花、小灯笼等物品也让旅客一进车厢就感受到浓郁的东北风情。
近年来，冰雪旅游热度持续升温，乘坐火车体验冰雪旅游成为新潮流。南京旅游职业学院副教授张宁表示，坐着火车看冰雪，既避免了天寒地冻的 " 冷 "，又兼顾了冰天雪地的美，是一种两全其美的 " 流动体验 "，能够让游客在 " 动与不冻 " 之间感受冰雪旅行的魅力。
串珠成链的 " 文化展厅 "
随着冬季旅游热度攀升，铁路冰雪专列正成为连接自然奇景与人文底蕴的桥梁。这个冬季，我国多地以 " 铁路 + 冰雪 + 非遗 " 的创新模式，将 " 冷资源 " 转化为 " 热经济 "，让游客在穿越雪原的旅途中，沉浸式体验非遗的独特魅力。
在黑龙江哈尔滨开往漠河的 K7041 次列车上，鄂伦春族歌手古拉依尔恩特用传统口弦琴演奏民族小调，车厢内回荡着《高高的兴安岭》的旋律；在新疆，首趟 Y925 次冰雪旅游专列载着百余名游客穿越雪原，并为旅客准备了哈萨克族的冬不拉演奏、维吾尔族的手鼓表演等非遗展示；在吉林，长白山冰雪专列增设满族剪纸工作坊，游客可跟随非遗代表性传承人剪出 " 雪绒花 " 图案……这些线路通过 " 一程多站 " 模式，将散落的非遗代表性项目串联成链，形成 " 冰雪 + 文化 " 的复合体验。
冰雪专列与非遗的结合，不仅是旅游产品的升级，更是文化传承的创新。通过将非遗融入列车服务，铁路部门为游客创造了一个个沉浸式的文化体验环境。这种 " 移动的文化展厅 " 不仅让游客在旅途中感受到文化的魅力，还为非遗代表性传承人提供了展示技艺的机会。
" 冰雪旅游虽然以自然景观为主，但如果缺乏文化内涵，就容易陷入同质化竞争。非遗的融入为冰雪旅游注入了灵魂，使其更具吸引力和独特性。" 北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云表示，铁路冰雪旅游不仅为非遗提供了展示平台，还为其传承注入了新动力。
随着冰雪旅游的持续升温，乘坐铁路冰雪专列体验非遗也将迎来更广阔的发展空间。业内人士指出，铁路冰雪旅游与非遗的结合，不能只是简单的 " 拼盘式 " 展示，而是需要深度挖掘地方特色，同时可以设计一些互动性强的活动，让游客真正参与其中，例如非遗手工艺制作、传统冰雪游戏等，让游客在参与中感受文化的温度。
区域发展的 " 强劲引擎 "
冰雪旅游列车不仅激活了旅游市场，更成为区域经济发展的 " 加速器 "。如今，在冰雪覆盖的季节里，铁路冰雪列车正成为推动冰雪资源开发、带动区域发展的重要力量，在串联起各地的冰雪胜景的同时，也为寒冷的冬日注入勃勃生机。
在吉林，长白山站日均接待游客量突破 1 万人次，外省游客占比从 30% 提升至 65%，推动吉林冰雪旅游收入突破百亿元；在哈尔滨，亚冬铁路专线串联起 " 冰雪经济走廊 "，数据显示，亚冬会期间，当地餐饮、住宿产业收入增长将超 2 亿元；在新疆，Y925 次冰雪旅游专列的开通直接带动沿线景区客流量同比增长 30%，当地滑雪场接待量同比增长 45% ……铁路与文旅的深度联动，使 " 冰雪专列 " 从单纯的交通工具升级为 " 移动的旅游体验平台 "，重构了冰雪经济的时空逻辑。
此外，冰雪旅游列车还串联起城市与乡村、景区与城镇，助力沿线各地在旅游资源共享、客源互送、服务协同上紧密合作。中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长曾辉表示，2024 年铁路旅游企业共开行旅游列车 1860 列，同比增长 20%，共运送游客 100 万人次，其中冰雪旅游列车对串联区域内的旅游产业发展具有良好的带动作用。
如今，以冰雪旅游专列为纽带，东北地区与周边省份乃至东北亚地区的旅游互动也日益频繁。在跨境游方面，东北地区与俄罗斯等国家的合作不断深化，推出了一系列跨境冰雪旅游线路，吸引了众多国内外游客。在区域旅游合作方面，东北地区与华北、华东等地的旅游企业加强合作，共同推广冰雪旅游产品，形成了更广阔的旅游市场。
" 冰雪旅游列车不仅是一条条铁轨上的风景线，更是区域经济发展的‘黄金线’，它让‘冰天雪地’焕发新生。" 国铁集团相关负责人表示，冰雪旅游列车的成功印证了 " 铁路 + 文旅 " 融合发展的巨大潜力，随着铁路线路的延伸，铁路冰雪列车正以其独特的魅力和强大的带动作用，让冰雪资源焕发出别样生机。
（本报记者 訾谦）
还没有评论，来说两句吧...