作者：正在新闻热点组
11 月 15 日，多名车主反映小米汽车 SU7 标准版 " 自动泊车 " 功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。
小米汽车 SU7 标准版支持自动泊车功能。10 月 30 日，小米汽车宣布更新 1.4.0 新版本，自动泊车功能得到升级。
11 月 14 日当天，有多名车主遭遇自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。
截至 11 月 20 日，小米官方对车主表示，愿意承担全部维修费用，并提供积分补偿。
11 月 21 日，《正在新闻》联系小米汽车北京地区售后负责人，对方表示不便接受采访，由相关工作人员处理。截至发稿，未得到回复。
同一天，全国多起小米 SU7 自动泊车事故
据小米汽车公开信息，自动泊车又称智能泊车，驾驶员行驶车辆至车位附近后，开启自动泊车功能，车辆将识别目标车位并自动泊入。
11 月 14 日，来自北京的小米 SU7 标准版车主孙鹏（化名），就因自动泊车功能故障，导致车辆尾部变形、磨损。
当天晚上 6 点多，孙鹏像往常一样驾车回家驶入地下车库，并开启自动泊车功能。
刚开始功能运行一切正常，直到车尾突然撞上停车位旁边的柱子。
孙鹏称，撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警的警报声也没有响起。" 撞上去之后，自动泊车的程序也没有停止，一直在运行，车子也一直在给油，所以损伤是比较严重的。"
孙鹏告诉《正在新闻》，自今年 4 月购买小米 SU7 标准版后，每次回家进入车库停车，他都会使用自动泊车的功能，从未出现问题，同一地点同一停车位 " 使用自动泊车功能不下百次 "。
事故发生后，孙鹏第一时间联系了小米客服反馈事故。
一开始，小米客服表示需要车主本人上报保险公司。但在 11 月 14 日晚上，孙鹏在社交平台发现，有多位小米 SU7 车主发生了同样的事故。
截至 11 月 20 日，孙鹏所在的 " 小米 SU7 标准版事故车主群 "，统计到 70 多位小米 SU7 标准版车主，在 11 月 14 日中午至 11 月 15 日凌晨，因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。
来自成都的小米 SU7 标准版车主卓卓，也有同样的遭遇。
11 月 14 日，卓卓刚刚提车四天。她还未来得及升级系统，因此系统仍是旧版本。
当天下午 3 点左右，她在准备停车时开启自动泊车功能，她看到车机显示屏上已经识别出车位边柱子的影像，但自动泊车功能控制下的车辆还是直接撞了上去。
卓卓告诉《正在新闻》，事故发生后，她看到一些网友称 " 驾驶员是第一责任人，应该及时踩住刹车 "。
卓卓无奈表示，" 当时倒车雷达报警声并没有响，无法判断何时踩刹车 "。
最终，卓卓的车辆直接撞到柱子中央，尾部有明显剐蹭，尾灯直接破裂。
自动泊车撞墙，官方：系统 BUG
11 月 15 日上午，孙鹏再次联系小米客服，并将车送到了小米 4S 店进行数据检测和分析。
当天，小米客服联系孙鹏，承认是小米系统 bug，导致自动泊车功能异常。客服还表示，将由小米官方承担所有维修费用，维修期间每天提供 1500 个小米积分（价值 150 元）补贴，作为维修期间的出行补贴。
孙鹏并不满意这个结果，他告诉《正在新闻》，由于撞击程度比较严重，且小米 SU7 为一体化结构车身，因此部分配件只能维修不能更换，" 比如说二手市场上，有过事故维修的车相比没有发生过事故的车，明显是有损失的 "。
于是，他向小米客服提出价值共 8000 元的小米积分补偿。
11 月 19 日，小米客服向孙鹏提供最终处理方案，除上述维修费用和出行补贴外，无法提供更多的车损补偿。
11 月 20 日，孙鹏拿到了修好的车。他说，车主群里有部分车主表示会继续维权。
卓卓告诉《正在新闻》，事故第二天，她和两位同样经历的小米 SU7 车主一起前往成都小米交付中心，经理告知他们，已将事故上报小米公司，经过检测，确定是系统问题，小米官方将提供免费维修和维修期间每天价值 150 元的小米积分补贴。
后来，卓卓通过社交平台与相同经历的车主交流时发现，绝大部分车主得到的补偿都一样，但也有少数车主因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的，得到了更高的赔付补贴，" 补贴最高的一个车主拿到了 1 万积分（价值 1000 元）"。
11 月 19 日晚上，卓卓拿回修好的车，再次尝试自动泊车的功能，可以正常使用。
她表示，" 大家工作生活都很忙，用车的需求远高于维权的需求，车修好了才是最重要的 "。
11 月 21 日，《正在新闻》联系小米汽车北京地区售后负责人，对方表示不便接受采访，由相关工作人员处理。截至发稿，未得到回复。
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