动力电池包，由多个电池模组组成，每个模组又包含若干个电池单体，它们共同构成了新能源汽车的能量心脏。如何确保这些电池安全运行，免受外界环境影响？本集《新质探索者》来到了“中国汽车第一城”——重庆，带你探寻电池安全工作背后的秘密。
重庆拥有深厚的工业基础，正积极打造智能网联新能源汽车产业集群。在这片生机勃勃的土地上，我们找到了重庆平伟汽车系统有限公司（以下简称“平伟汽车系统”），他们正在做的事情能解答我们的疑惑。
“我们集团前期主要是传统车身的生产制造。2018年的时候，整个重庆传统汽车产业发展快速下滑。在这个时候通过沉淀我们才找到新能源电池盒的业务。”重庆平伟汽车系统有限公司执行总监兼新能源事业部总经理黄伟表示。
电池箱作为新能源汽车电池的保护载体，直接影响电池系统甚至整车的安全，其制造上有严格的工艺流程。第一步就是框架预拼，通过螺栓、铆钉、结构胶把框架预拼到一起，再进行自动化焊接，经过打磨、清洁、框架气密检测，送到FDS（流钻螺钉连接技术）自动化产线。通过铆接把框架和液冷板铆接到一起，这种铆接方式适合不同材质的板材链接，能够提供高强度的连接点。
经过FDS自动化产线的箱体，会被送到总成气密检测工位，这里的恒温房能保证密封胶的凝固、待测产品与检测气体温度的稳定性，以此确保检测结果准确。黄伟说：“我们有CMT、FDS、CNC、搅拌摩擦焊等工艺。企业能够拥有这么多的工艺的路线是比较少，比较难的。”
2022年8月，平伟汽车系统有限公司拥有了第一条产线，两年时间产线数量已经达到二十几条，2024年销售额已超15亿元，计划2025年达到25亿元，2026年达到40亿元。
依托平伟集团在汽车零部件行业的深耕，平伟汽车系统从诞生之日起就手握各类成熟的制造技术。黄伟介绍：“我们有做内外饰的工厂、做车身钣金的工厂，还有做热成型的工厂，通过资源整合，能够快速地给客户进行反馈，满足客户的需求，因此整合能力也是我们企业的优势。”
低成本高质量的产品和快速灵活的服务，让平伟汽车系统在行业有了立足之地。但是想做到可持续发展，最重要的是创新。
平伟企业系统有限公司产品开发一组主管朱成伟向记者介绍公司全自动化生产的上盖生产线：“这条产线的产品是市场上主流的C2C结构电池箱体，由于这个产品结构有特殊性，市场上并没有可以参考的案例，所以这条产线完全由公司自主设计建设完成。”
黄伟表示：“以前我们就是照图施工，现在我们已经开始和客户进行联合设计，同时，我们也和一些科研院校成立联合实验室，加快技术沉淀，提高公司的研发能力。”
2022年，重庆印发《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，提出汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化发展，聚集一批技术先进的零部件企业，加快建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。
优质金融服务是新质生产力形成的重要保障。黄伟表示：“尤其在快速发展过程当中，公司的销售额每年翻番，公司的自有资金无法完全支撑产能的扩张，所以我们更需要银行信贷的支持。2022年，我们就开始和邮储银行进行合作。在整个企业发展的过程当中，邮储银行的资金对我们帮助非常大。”
邮储银行重庆分行立足“渝”系列金融服务，推出了科创贷、小微易贷等产品，为企业提供“融资+融智”服务，全力提升针对企业的综合金融服务能力，满足不同类型、不同行业、不同经营周期企业的融资需求。
黄伟坦言：“我觉得公司的创新之所以能够成功，还是离不开我们前期的一些沉淀，我们始终围绕公司的定位——立足于传统制造业优势，发掘内在的潜力，改变思想，我觉得也是一种创新。”
邮储银行重庆分行通过“U益创”“渝”系列金融服务，积极支持智能网联新能源汽车产业，助力企业克服资金瓶颈，提供坚实的金融保障，截至2024年10月，邮储银行重庆分行支持科技创新企业融资增幅位列重庆国有大行之首。
在探索新质生产力的征途上，我们见证了无数企业以创新为翼，翱翔于变革的天空。在这条充满挑战与机遇的道路上，每一步都凝聚着智慧与汗水，每一次飞跃都展现着决心与勇气。邮储银行将一路同行，以“新”的力量支撑梦想，以“质”的坚实构筑强国。
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